බදුලු කෝච්චියේ යන අයට හූ කියැවෙන " සිංගිමලේ උමඟ".

බදුලු කෝච්චියේ යන අයට හු කියවෙන සිංගිමලේ උමඟ ගැනයි මේ කියන්න යන්නේ මේක දෙවෙනි වෙන්නේ, මෑතකදී ඉදිකළ බෙලිඅත්ත දුම්රිය උමඟට පමණයි.

🚇 මෙම සිංගිමලේ උමඟ මීටර් 559 ක දිගකින් යුතු වන අතර පළල මීටර 5.5ක්.

🚇 මෙය නිර්මාණය වුණේ යටත් විජිත අධිරාජ්‍යවාදී සමයේයි.

🚇 ඉංග්‍රීසින් මේ උඩරට දුම්රිය මාර්ගය තැනුවේ උඩරටින් ලබාගත් තම වෙළෙඳ භාණ්ඩ පහසුවෙන් කොළඹ වරාය වෙත ගෙන යන්න.

🚇 උඩරට දුම්රිය මාර්ගයේ හැටන්- කොටගල අතර තමයි මේ සිංගිමලේ දුම්රිය උමඟ පිහිටලා තියෙන්නේ.

🚇 සිංහමලේ කදු පාමුල වූ පර්වත කඩා මෙම උමඟ ඉංග්‍රීසින් විසින් ඉදිකර තිබෙනවා.

🚇 එහි මධ්‍යය වක්‍රාකාරව ඉදිකර ඇති නිසා උමගෙහි එක් කෙළවරක සිට අනෙක් කෙළවර එක එල්ලේ දකින්න ලැබෙන්නේ නැහැ.

🚇 මෙම උමග සැලසුම් කර ඇත්තේ ශ්‍රී ලංකාවේ පළමු දුම්රිය අධ්‍යක්ෂ ජනරාල් ශ්‍රීමත් ගිල්ෆර්ඩ් ලින්ඩ්සේ මොලෙස්වර්ත් විසින් වන අතර (1865-1871) එය ඉදිකරන ඇත්තේ එෆ්. ඩබ්. ෆාවියෙල් විසින්.

🚇 1880 දී පිහිටුවන ලද පූල්බෑන්ක් තේ වතුයාය යටින් දිවෙන බැවින් මෙම උමගට පූල්බෑන්ක් උමග ලෙස නම් කරන ලදී.

🚇 පසුකාලිනව සිංහමලේ කන්ද හරහා යන නිසා සිංහමලේ එහෙමත් නැත්නම් සිංගිමලේ කියන නම වැටී තිබෙනවා.

🚇 ඒ නම වැටුනේ දමිල භාෂාවෙන් සිංහයාට - සිංගම්, කන්දට- මලයි ඒ අයුරින් තමා සිංහමලේ නම වැටුනේ

🚇 වර්තමානය වන විට ලංකාවේ දිගම දුම්රිය උමඟ පිහිටා ඇත්තේ මාතර ‍- බෙලිඅත්ත දුම්රිය මාර්ගය වන අතර නාකුට්ටිගම ප්‍රදේශයේ සිට කැකණදුර දුම්රියපල ආසන්නය දක්වා පිහිටි එම උම‍ඟෙහි දිග ප්‍රමාණය මීටර් 615ක්.